(' 曲姐她们不知道这个消息，也挺正常的，因为地震给附近几个国家都带来了不少负面影响，检查站这里只是其中之一。
再加上两年前特大地震发生，直接让不少地区的旅游业夭折，很多国际运输也都停了，来往边防检查站的人员也减少了很多。
所以，只有需要通过这个边防检查站的车辆，想要前去华夏方向，才会被告知前方无法通行，从其他的边防检查站再想办法。
这些消息，近期才出现，是必须亲自来一趟才能获得的。
禾一欣和阿年现在有两个选择，第一个选择是弃车后头铁狂走，一路悄咪咪，双腿创奇迹，地裂又不是把地球直接一掰为二，顺着走，肯定能找到边缘或者较窄的地方，她们直接跨过去，然后继续往华夏方向走。
缺点是随身携带的物资有限，万一地裂就是特别长，导致她俩越走越远，那就是饿着肚子向反方向进发了。
第二个选择，就是改造蛋壳车，禾一欣和阿年都记得，病友群最开始就发了好多升级改造图，想让蛋壳车适应多地形，没想到现在就能用上。
当然，禾一欣也没办法让蛋壳车立刻变成小飞船，但是加固车体，能完成高空腾跃再安全落地，还是有希望的。
至于改造材料从哪里来，也是被驱逐出境的那些商人提到的，一辆八驱水陆两栖全地形车。
全新的，定制好还没有完成交货，就存放在检查站旁边的仓库内。
偷听好啊，偷听妙啊，带着小翻译来偷听，更是美滋滋。
禾一欣不知道，堪称蓝星现阶段交通工具之王的这款全地形车，到底造价如何，但只要听听这辆车的用途，就知道每一处的设计，都是用钱砸出来的。
这种全地形车，不仅能在沙漠、沼泽、雪地、沙石等各种恶劣地形中畅通无阻，还可下水“行走”，灵感来源于坦克，常用于极端气候地区的科考工作，比如华夏在南北极科考就用这款车。
八个轮胎，让这种车充满着别样的魅力，能适应多种地形，上山下水都没有问题，而且这车的底盘可以改成无人机驾驶机动平台，用于军事反恐。
禾一欣没有拉踩蛋壳车的意思，新历给的设计图并不比全地形车差，但问题在于，材料不同。
蛋壳车的原材料，基本取自运输卡车，用到现在，基本符合使用目标，但禾一欣现在想让蛋壳车拥有“腾跃且安全落地”的功能，就对全地形车蠢蠢欲动。
一体式耐磨耐腐蚀的车身、操作类似机械滑移转向的变速箱，强抓地的低压轮胎系统，以及太阳能和燃气轮机的动力源，尾部还有螺旋桨可以加速水中推进速度。
全地形车甚至可以爬40度的坡，对比一下普通车辆不超过20度，坦克也不超过35度，就知道这个爬坡能力有多强，多适合现在这种让禾一欣头秃的复杂地形。
要是蛋壳车也有这么强的爬坡能力，她们去悬湖的速度能更快，很多地方不用停车之后自己爬。