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第48章(2 / 2)

“东方5628,请讲。”

“我雷达显示180方向两团云中间有可以穿过的通路,但是我当前位置往前大约20海里有一团天气,你看怎么能引导我绕一下?”与其他提要求被江宁拒绝,不如跟江宁告知他的意图,让江宁指挥他规避更具可行性。

无线电那头江宁的声音短暂停顿了一秒,“东方5628,是20海里有天气是嘛?”

“是的,东方5628。”

王珩宇已经联系江宁了,但徐柯淳还没看到他说的路在哪,王珩宇指了指雷达屏幕,又往驾驶舱外的方向给他指了一下。

本来就是大晚上,而且天气不好,四处都是零散乌黑的云团,徐柯淳瞪大了眼睛才勉强看到——说真的,要不是王珩宇给他指出来,他自己是肯定看不到的!

随后就听见无线电那头的江宁道:“东方5628,你先下4800,往前大约10海里后原地盘旋等待。”

“下4800米,10海里后等待,东方5628。”

王珩宇复诵完,江宁又开始指挥别的飞机,只不过见缝插针就开始询问机组天气情况,最后大约过了五六分钟的样子,江宁的声音再次传来,“东方5628,你看一下你雷达上显示180航向的天气情况。”

“还是有路的,东方5628。”

“东方5628,收到了。高度下到4200能越过你前面的天气吗?”

“下4200可以的,东方5628。”

“东方5628,你先右转航向220,减速180,下4200米保持,注意有交叉,交叉后报。”

“航向220,减速180,下42,交叉后报,东方5628。”

王珩宇复诵完,徐柯淳调整飞行参数,飞机转向并减速下降高度。

虽然不是他申请的航向,但起码这会能动了,不是在原地等着,客舱乘客就不会有那么焦虑,他压力也能小点。

又有一架航班进入江宁管制扇区内,“进近你好,南方3563,航向150,高度6000,听指挥。”

“南方3563,虞城进近雷达看到了,速度300,右转航向220下到标准气压5400米保持,修正海压1022,20海里后报。”

“速度300,右转220,下标压5400,修正海压1022,20海里后报,南方3563。”

江宁觉得这个声音有点熟悉,好像在哪听过。但不由他多想,没一会王珩宇的声音再次传来,“交叉通过了,东方5628。”

“东方5628,收到了。证实一下还是要继续飞180嘛?180航向天气怎么样?”

“是的,180还可以过,但是可能我得增速了,有点起风,东方5628。”

起风了,那两片分裂的云体在汇聚,通路变窄,他如果不能通过,那就只能继续等着。这会气象雷达上显示的大片黄区,想要进近,且有的等呢。

这会有路能让他早点落地,王珩宇自然不会放过。

再者说,这种见缝插针钻云绕路的事,他熟得很。

“东方5628,航向180,自主调速,通过后报。”

江宁这个指令,就是同意了他的请求,王珩宇这时才发现,他前面的航路几乎可以说是“畅通无阻”,刚刚无形间都被江宁调配开了,他只要绕过前面的云层,就可以直飞他想要的航向。

“航向180,自主调速,通过报,东方5628。”

不仅是王珩宇,徐柯淳都很是惊讶,他们这想法其实有点大胆了,虽然飞机上有雷达显示,但飞行员也不能事事都依靠雷达,偶尔他们也得观察驾驶舱外天空的实际情况,且不说刚刚若是没有王珩宇提示徐柯淳根本没看见那条路的事,就是现在他看见了,黑灯瞎火的,边上还都是积雨云,他也不是很敢飞。

但没想到江宁竟然同意了,甚至于那架在他们后面进近的南方3563,也被江宁指挥着跟在他们后面,这得是多信任王珩宇啊。

“南方3563,你下面那架飞机,能目视嘛?在你右前方。”

“空客的是嘛?可以,南方3563。”

“南方3563,下高度4200米保持,前机330,heavy,跟着他,自行调速,注意尾流,通过后报。”

“下4200,跟前机,南方3563。”

第33章

因为要过云, 王珩宇关了自动驾驶全程手飞,徐柯淳就眼睁睁看着他把客机开成了战斗机,七拐八绕的。

大约六七分钟后, 王珩宇跟那架南方的客机陆续来报已经通过云层,管制室里的江宁暗自松了口气, 随后面色如常地继续指挥。

再后面进近的两架飞机本来也想循着王珩宇那个路线飞, 但是这会云层变化,通路变窄,安全起见,江宁最后还是拒绝了他们的请求。

于是, 王珩宇凭借过人的眼力和那把客机开成战斗机的过云技术, 幸运得提前落了地。而后面跟着的南方那架客机因为方向距离王珩宇最近, 也好运的搭上了不用动脑子的顺路机,一路跟着王珩宇七拐八绕地落地。

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