江宁的指挥还在继续，又有飞机报告信号丢失。
“东方9530，收到了。你的意图呢？是继续飞行，还是沿航路检查？”
“额……我先继续飞吧，你要么雷达引导我？”
“东方9530，收到，你先上高度吧，上到标准气压6000，沿航路，有问题报告。”
“好的，收到，上标压6000，沿航路，东方9530。”
随后江宁又指挥了几架别的飞机，没一会就听到了王珩宇的声音，“进近你好，东方5352。”
“东方5352，请讲。”
“我当前位置出现gps信号丢失，我正在检查我的导航精度，ads-b有问题。”
ads-b系统是全球范围内所有民航客机都必须强制安装的一套设备，它可以给飞行员提供附近区域内其他飞机的位置、航向等信息，以起到保障飞行安全的作用。
光丢失一个gps就已经存在很严重的安全隐患，但此刻，王珩宇是两个信号同时丢失。
管制室里的江宁皱了皱眉，“东方5352，收到了，对飞行有影响吗？”
江宁的语气听着似乎不太好，王珩宇开口时便有些安慰道：“目前没有，只不过我看不了位置。”
“收到了……”王珩宇听见江宁像是叹了口气，随后语气恢复平静道：“东方5352，高度下54保持。”
“下5400，东方5352。”
然后，在王珩宇前一个报告信号丢失的那个，“东方9530，报告一下，我这个位置信号恢复了，刚刚是大概出现了三次信号中断的问题。”
“东方9530，收到了，继续沿航路飞行。”
“继续沿航路，东方9530。”
随后，江宁主动开口，“东方5352，ads-b的问题影响你正常rnav进港和落地吗？”
“不影响，东方5352。”像是怕江宁担心，王珩宇又补了一句，“ads-b的问题是瞬时的，已经恢复了，现在主要是gps没有了。”
江宁握着填写进程单的笔，在桌面上轻敲了两下，才缓缓开口，“东方5352，收到了。gps问题……我会持续监控的。高度保持54，有交叉。”
“保持高度，有交叉，东方5352。”无线电那头的人说着，轻笑了一声，“谢谢。”
王珩宇那一声“谢谢”，或许在别人听来就是简单的感谢，但落在江宁耳朵里，那就是“放心”的意思。
江宁呼了口气，坐正身子继续指挥。
王珩宇后面又来了一个双gps失效，外加ads-b故障的。
从四点五十几分收到第一个消息开始，大约四十多分钟，付徵终于回来了，“强干扰源已经排除了。”
随后，原本在干扰区内的飞机陆续都报告信号恢复正常。
管制室里的人们也都勉强松了口气。
之后的指挥一切照旧，于诗涵来换班，按理要在江宁身后站着看一会了解他当前扇区的指挥情况。
临换班前，王珩宇就是江宁扇区里他需要指挥的最后一架飞机，“东方5352，雷达服务终止，联系塔台124.35——”
要说最后那句“再见”时，江宁张了嘴，却又顿住了。
不知怎么的，他突然想到了零点没发出去的那句“生日快乐”。
临近晚高峰，眼看扇区里的飞机即将变多，江宁的目光在眼前的雷达屏幕上扫了一圈，预估一分钟无影响后才呼了口气，话音一转，再次十分认真地开口：“全体注意，现在是管制员广播，全体稍等通话一分钟。”
“all station stop transmitting keep silence and standby one minutes.”
站在江宁身后的于诗涵有片刻惊讶，她以为是扇区内有什么特殊情况，还特地往前站了一步，仔细打量着眼前的雷达屏幕，却是什么也没发现。
在江宁指挥下的扇区内，所有飞机井然有序。
正在她疑惑不解之际，她听见她那向来严谨从不随意占用频道的师父，第一次为了某个人主动徇私。
他的声音清冷平静，可细细听来，又像带着浅浅的笑意。
像冬日里的暖阳，温柔静谧。
“东方5352……王珩宇机长，生日快乐！”
第73章
“东方5352, 雷达服务终止，联系塔台124.35，再见。”
“124.35, 东方5352……落地见。”
王珩宇复诵的语气带着震惊、喜悦，还有一分无奈宠溺的微笑。
江宁听他复诵完便站起身跟于诗涵做了交接。